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全新的911 S/T的诞生就是为了纪念911车型从1963年推出的60周年,只会限量推出1963辆,而它也是992世代里面最轻的那款911跑车,通过使用轻量化碳纤维增强塑料加上其他一些减重措施,原厂成功为它减重40kg(对比GT3 Touring),为它带来仅1380kg的车重。
在外观上可以看到它和GT3 Touring有着一样较为低调的外观,并没有太过夸张的空力套件,但是它还是有着出色的空气动力学,在前脸可以看到它的引擎盖上有通风口的设计能够很好地导流,而在车侧的部分,它使用前20寸后21寸的前后配轮圈,并且在车门上可以看到有63的拉花贴纸,预示着911诞生于1963年,至于在车尾可以看到它有贯穿式的尾灯及中置双出排气尾管,而在引擎进气口(后置引擎)上还有60周年的专属徽章。
来到内饰就和普通的911其实是大同小异的,包括了五圆筒的液晶仪表和大尺寸的中控触屏主机,而且它的内饰战斗氛围依然十足,可以看到有碳纤维赛车椅加上极简但质感出色的内饰,而且这款车还是使用保时捷在性能车上常见的轻量化拉环式开门把手,不过作为特别版车型,它还是有着一些细节的,比如它的仪表和中控台上的Sport Chrono套件是经典的青色配色,并且有着专属的徽章等等。
在动力的部分,这款车将搭载4.0L水平对卧自然进气引擎配上热血的6MT手动变速箱,这套动力配置能输出最大马力表现518匹,让它的0–100km/h只需3.7秒即可完成,并且极速可达300km/h,对于一辆手动+后置引擎+后驱的跑车来说,虽然是相当恐怖的数据,但相应地它也能够为驾驶者带来极致地驾驶乐趣和操控体验。
另外,配合这辆车的推出,保时捷设计团队也专为车主推出了Chronograph 1 – 911 S/T的手表,一样是限量1963只,它使用了钛合金表壳打造,并且和车子一样注重轻量化的设计。
最后,这款车将会在9月28日正式亮相,并且新车预计在2024年开始交付到车主手上,各位老板们,有兴趣订一辆来收藏吗?
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